Steigende Transportkosten, hohe Mautgebühren, teure Stehzeiten, unflexible Transportsysteme... Diese und weitere Probleme haben die Firma Konrad dazu bewegt über ein neues Transportsystem nachzudenken. Das Ergebnis ist ein neues flexibles Transportsystem...

Harvesterunternehmer die besonders flexibel sein möchten besitzen meistens auch einen Tieflader mit einer Zugmaschine. Problematisch ist dabei ist aber die meist unwirtschaftliche Nutzung des LKW´s und des Tiefladers denn dieser wird nur in den seltensten Fällen voll ausgelastet. Meistens betragen die Stillstandszeiten mehr als 90%. Um dem entgegenzuwirken versuchte man einfach das am meisten benötigte Fahrzeug im Wald, einen normalen Holz-LKW für den Transport des Highlanders zu nutzen

Ausgangspunkt ist ein normaler Holz LKW mit einem Tandemanhänger auf dem man problemlos laut höchstzulässigem Gesamtgewicht von 40t noch 26t Holz aufladen kann.
Nur eine versenkte Sattelkupplung unterscheidet diesen LKW von anderen Holztransportern. In diese Sattelkupplung wird die Transportvorrichtung für den Highlander eingehängt; eine einfache Auflage für die Reifen darstellt. Der Highlander fährt beim Aufladen zuerst auf den Tandemanhänger und wird dort fixiert. Anschließend fährt der Highlander mithilfe seiner Ausschubträger auf den LKW und auf die Transporteinrichtung.

Bei Leerfahrten kann der Tandemhänger einfach auf die Laderampe des LKW´s gezogen werden um damit auf der Autobahn Maut zu sparen. Oder auch um noch einen zweiten Anhänger noch zum Ladeort zu transportieren welcher dann In einem Wechselzyklus vom Highlander direkt beladen werden kann.